Наша компания в основном производит различные фильтры, фильтрующие элементы, оборудование для тестирования фильтров, гидравлические аксессуары и другие изделия
Новости
Как определить, когда нужно заменить фильтрующий элемент винтового воздушного компрессора
Дата публикации:
2025-06-11
Замена фильтрующих элементов винтового воздушного компрессора требует комплексной оценки на основе эксплуатационных данных и физического состояния. В качестве примера можно привести элемент воздушного фильтра, основная неисправность которого проявляется в виде увеличения сопротивления всасывания.
Замена фильтрующего элемента винтового воздушного компрессора требует комплексной оценки на основе эксплуатационных данных и физического состояния. В качестве примера возьмем воздушный фильтрующий элемент, основная неисправность которого проявляется в увеличении сопротивления всасывания. Когда накопление пыли на поверхности фильтрующего элемента превышает 70% от проектной пылеемкости, сопротивление всасывания значительно возрастает, что приводит к увеличению энергопотребления компрессора на 5%-15%. Перепад давления на фильтрующем элементе можно контролировать в реальном времени с помощью датчика дифференциального давления. При превышении перепада давления 0,05 МПа (у некоторых моделей установлен диапазон 0,03-0,07 МПа) требуется немедленная замена. Одновременно необходимо регулярно визуально осматривать поверхность фильтрующего элемента. Если толщина накопления пыли между складками фильтровальной бумаги превышает 3 мм, или имеются повреждения, влажность или деформация, элемент следует заменить заранее, даже если время эксплуатации еще не достигнуто. Неисправность масляного фильтрующего элемента напрямую влияет на систему смазки. При падении давления смазочного масла более чем на 10% от номинального значения или при достижении перепада давления на масляном фильтре 0,15 МПа следует проверить засорение фильтрующего элемента. Кроме того, если анализ пробы смазочного масла показывает концентрацию металлических частиц выше 15 ppm, это указывает на то, что фильтрующий элемент больше не может эффективно задерживать износные частицы, и масляный фильтр и смазочное масло должны быть заменены одновременно.
Замена фильтрующего элемента масло-газового сепаратора должна основываться на содержании масла в отработавших газах и показателе перепада давления. Когда содержание масла в сжатом воздухе превышает 3 ppm (стандарт ISO 8573-1) или перепад давления на фильтрующем элементе достигает 0,1 МПа, требуется немедленная замена. В реальном обслуживании состояние фильтрующего элемента можно оценить, наблюдая наличие явного масляного тумана на выпускном отверстии компрессора. Цикл замены фильтрующего элемента обычно составляет 4000-8000 часов, но должен динамически корректироваться в зависимости от условий эксплуатации: при концентрации пыли >5 мг/м³ рекомендуется сократить срок службы на 30%; если цикл замены смазочного масла сокращается (например, из-за окисления и ухудшения качества), цикл замены фильтрующего элемента также следует сократить. Кроме того, фильтрующий элемент необходимо заменить после первых 500 часов работы нового оборудования для удаления металлических частиц, образовавшихся в процессе начального обкатки. При обслуживании следует фиксировать часы работы, данные перепада давления и состояние внешнего вида фильтрующего элемента при каждой замене для ведения записи о состоянии оборудования, что обеспечит поддержку данных для последующей оптимизации циклов обслуживания.
Связанные новости
Адрес:
Промышленная зона Сиван, район Муе, город Синьсян, провинция Хэнань
Телефон
Электронная почта
Официальный аккаунт WeChat
Авторские права © Синьсян Дунфэн Технологии Фильтрации ООО